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土工格栅与土工格室在公路软土地基路堤的应用

　　本文介绍了北海营闸二级公路A段工程No.2合同段的工程概况，并通过该工程的实际施工案例，阐述了对软土地基的现状分析和评价，处理原则和方法，以及采取土工格栅和土工格室处治的施工应用技术。

　　工程概况、软土地基分析和评价北海营盘经石头埠至闸口二级公路A段工程为广西沿海基础设施大会战一期工程，路线位于北海市东部沿海地带，北部湾附近，蜂巢格室，共分2个合同段。No.2合同段全长4.935km，其中约3.062km经过滨海平原地貌区，地势平坦、低洼，蜂巢格室定价，多为开阔的盐田和虾塘，路基设计以填方为主，路段内均为软基，主要以淤泥、淤泥混砂为主，多呈软、流塑状，分布段落长，且软土厚度较大，具有普遍力学强度较低、高压缩性等特征，工程地质条件极差。路堤未经处理直接填筑，路基会产生较大的沉降，且多呈不均匀性，使路堤存在横、纵向断裂甚至造成路堤滑移等安全隐患，蜂巢格室价格，必须对其进行软土处治。二、软土地基处理原则和方法由于原设计中采用的换填法、强夯片石挤淤法、桩基处治法等处治软土，软土处治较彻底，沉降安全稳定性好，但工程造价相对较高;而采用加筋法处治软土，具有降低地基实际负荷，提高地基承载力，增强路堤安全稳定，减少地基不均匀沉降，且工程造价相对较低等特征。所以在修改设计中，考虑到投资的实际情况，主要对软土地基采取土工格栅和土工格室的加筋处理方法，处治后的软土路基虽然会存在较大的自然沉降，但以均匀沉降为主，经过一定的沉降稳定周期，以时间换取金钱和质量，达到降低处理成本，路基安全稳定得到相对的保证。

土工格室是在普通格室的基础上，保留其结构优势，针对普通格室抗拉强度低、延伸率大、过于柔软、施工不方便等缺点，提高了抗拉强度，降低了延伸率，增强了格室刚度。在工程应用中高强、低延伸的特性，蜂巢格室厂家，充分抑制了基体滑动范围，由于格室的刚性特征，实现了机械化施工。改变了普通格室施工现场铺筑时人工填筑格室的被动做法，给施工单位解决了工期紧、填筑人力缺的矛盾。

布设及挂网的首要步骤是什么？

1、 软基、坝式路基布设

A  将格室张拉，使格室处于张力状态，不允许有松弛感。

B  在铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸（400、500mm两种）用铁锤将准备好的竹、木楔打入路基（一般起始点每件10个），竹、木楔露出部分不高于格室高度。

C  将土工格室按格挂在竹、木楔上。

D  铺设土工格室的宽度按设计要求进行。

E  土工格室之间的连接：在土工格室未张拉开之前，用格室连接件将格室连接。

F  将连接好的土工格室统一张拉到规定的尺寸，并用竹、木楔或人工固定，准备填土。

G  将张拉好的土工格室沿张拉方向从格室的始端进行填土，并填至剩三层土工格室为宜，连接其它土工格室再次填土，依次重复至需铺设的格室的长度为止。

H  注意：每次张拉，土工格室纵向方向多连接三张，否则会给张拉及正确的布置带来困难。